[all] prosty przeplywowy podgrzewacz plynu do spryskiwaczy.pdf

Manual przedstawia jak wykonać podgrzewacz płynu do spryskiwaczy - sposób domowy

Model: Wszystkie modele - oczywiście jeśli usytuowanie podzespołów pozwala na taką przeróbkę

Potrzebne narzędzia:

- ostry nóż,

- opaski zaciskowe PCV,

- gorąca woda - czyli jakiś czajnik elektryczny się przyda,

- klucze do klem akumulatora,

- pojemnik na płyn,

- około 3-4 metrów cienkiej rurki plastikowej (elastycznej) o średnicy podobnej do oryginalnych przewodów,

Czas potrzebny na wykonanie:

około 1h.

Krótki wstęp - po co i dlaczego tak:

Te czynności mają na celu podwyższenie temperatury płynu który trafia na szybę samochodową - nie jest to tak

skuteczne jak podgrzewane dysze spryskiwaczy. Straty ciepła płynu po drodze jak i wolne nagrzewanie się szybko

przepływającego płynu nie tworzą zagrożenia jakim jest pęknięcie szyby pod wpływem szoku termicznego. Płyn jest

lekko podgrzany i dzięki temu nie zamarza na szybie samochodowej, co czasami miało u mnie miejsce dlatego

zdecydowałem się na taką przeróbkę. Wydajność pompki spryskiwacza minimalnie zmalała. Po około miesiącu

użytkowania rozwiązania nie powstały żadne uszkodzenia szyby ani innych podzespołów. Jednak tą modyfikację jak i

każdą inną wykonujecie na własną rękę i nie biorę odpowiedzialności za żadne szkody powstałe z tego tytułu.

Czynności naprawcze:

1. Opróżniamy zbiorniczek spryskiwaczy.

Uwaga! Niektóre zimowe płyny do spryskiwaczy wykonywane są na bazie metanolu - silnie trującego związku więc gdy

mamy zalany taki płyn zalecam szczególną ostrożność.

www.vwpoloklub.pl

STRONA 1 Z 4

2. Wymontowujemy akumulator aby mieć dostęp do silniczka spryskiwaczy. Oto jaki ukaże nam się widok:

3. Zdejmujemy z silniczka przewód służący do spryskiwania szyby przedniej i na jego miejsce zakładamy nasz

przewód (można go podgrzać w gorącej wodzie aby stał się bardziej elastyczny).

www.vwpoloklub.pl

STRONA 2 Z 4

4. Prowadzimy nasz przewód w sposób ukazany na rysunku i nawijamy go ciasno raz przy razie na przewód

doprowadzający ciecz chłodzącą do chłodnicy.

www.vwpoloklub.pl

STRONA 3 Z 4

5. Na początku i końcu przewodu który jest owinięty zakładamy opaski zaciskowe PCV aby zawinięty wąż się nie

rozwinął.

6. Obcinamy ok. 3 cm oryginalnego przewodu aby pozbyć się zgrubienia i łączymy nasze przewody.

7. Zalewamy płyn, sprawdzamy szczelność układu, montujemy akumulator i gotowe.

Autorem manuala jest : MISTRZSIECI

www.vwpoloklub.pl

STRONA 4 Z 4