zarzadzanie marketingowe na rynku uslug transportowych. Rucinska, Rucinski, Wyszomirski.pdf

Danuta Rucińska

Andrzej Rueiński

Olgierd Wyszomirski

ZARZĄDZANIE

MARKETINGOWE

NA RYNKU USŁUG

TRANSPORTOWYCH

Danuta Kucińska

Andrzej Rueiński

Olgierd Wyszomirski

ZARZĄDZANIE

MARKETINGOWE

NA RYNKU USŁUG

TRANSPORTOWYCH

WYDAWNICTWO UNIWERSYTETU GDAŃSKIEGO

GDAŃSK 2005

SPIS TREŚCI

PRZEDMOWA

—

Część pierwsza

ZARZĄDZANIE MARKETINGOWE

DZIAŁALNOŚCIĄ TRANSPORTOWĄ

1. ZARZĄDZANIE MARKETINGOWE

DZIAŁALNOŚCIĄ GOSPODARCZĄ

1.1. Istota zarządzania działalnością gospodarczą

1.2. Działalność gospodarcza na rynka a marketing

1.3. Istota marketingowego zarządzania organizacją gospodarczą

2. RYNEK USŁUG TRANSPORTOWYCH

JAKO STRUKTURA EKONOMICZNA

2.1. Identyfikacja pojęcia rynku usług transportowych

2.2. Cechy i funkcje tynku usług transportowych

23. Systematyzacja

rynku usług transportowych

2.4. Podmiotowo-przedmiotowa struktura rynku transportowego

25. Popyt na usługi transportowe

2.6. Podaż usług transportowych

27. Ceny usług transportowych

25. Konkurencja na rynku usług transportowych

. ZACHOWANIA NABYWCZE NA RYNKU

USŁUG TRANSPORTOWYCH

3 .1. Teoretyczne aspekty podejmowania decyzji konsumenckich.

3.2. Zachowania i procesy decyzyjne nabywców usług transportowych

3.3. Postulaty przewozowe a zachowania nabywcze

na rynku usług transportowych

3.4. Zachowania nabywcze użytkowników transportu

jako czynnik kształtowania rynku usług transportowych

• ę _

Ł BAPAttH

BtW&

V§WC

flMN*t®WOWfCM

MMMMMM *

it ti

4UUM^#4* mw ^/l«»ii^M*rt4^ii* t>

jj, ŁUiMi rfliwwff i Mtkrttmś (Itntr

* r ..

44 fttiśmt f tittttłf ***** ttu/lwiipipwytit

u * i * * t»n *

ttą

- 1lMT1llll|irjfiin<[1IWIff<||M||||U^

IAW'I

*Ml&śtś4¥wi&,^.,>,^^^

ŚA A

i •** i 'duj limyiiiiijj j j i£

tnw f

jWSS

*fr tunr wit ilu i ,

2.5. Popyt na usługi transportowe

wodowych), oddziaływanie na inwestycje, rozmiary konsumpcji, przenoszenie

na przedsiębiorstwa zadań publicznych i zobowiązań podatkowych, subwen

cjonowanie działalności itd. Państwo może również występować jako zwierzch

nik w stosunku do państwowych lub gminnych przedsiębiorstw transporto

wych .

Zadaniem państwa jest wyznaczenie poprzez odpowiednie urzędy i instytu

cje kierunków polityki transportowej. Do takich instytucji w Polsce należy Mini

sterstwo Infrastruktury oraz odpowiednie organy w urzędach terenowych.

2.5. Popyt na usługi transportowe

Popyt na usługi transportowe wyznaczają określone relacje pomiędzy ofero

wanymi usługami a usługobiorcami skłonnymi je nabyć w określonym czasie

i miejscu oraz na określonych warunkach finansowych. Popyt wyraża zatem

ujawnione przez nabywców zamiary zakupu usług, formułowane na podstawie

ich potrzeb i realnego funduszu nabywczego i znajdujące odzwierciedlenie

w realizacji określonych przemieszczeń za pomocą odpowiednich środków

transportu. Jest on bezpośrednią funkcją przestrzennego rozproszenia zapotrze

bowania na dobra stanowiące przedmioty przemieszczania. Jego rozmiary są

uwarunkowane charakterem i ilością przestrzennych powiązań pomiędzy ofe

rentami i nabywcami usług 50 . Z charakterystyki rozmieszczenia potencjalnych

miejsc popytu wynikają konkretne potrzeby adresowane do gałęziowych prze

woźników w zakresie odległości przemieszczeń, relacji przewozowych, stawek

taryfowych i sposobów przemieszczania.

Popyt na usługi transportowe jest również bezpośrednią funkcją przestrzen

nego zróżnicowania skupisk osadnictwa i zapotrzebowania na przewozy pasa

żerskie.

Popyt na usługi transportowe wobec zmian dochodu i cen za te usługi prze

jawia się w postad trzech rodzajów elastyczności:

- dochodowej;

- cenowej;

- krzyżowej (mieszanej) 51 .

Analizując to zagadnienie należy stwierdzić, że oddziaływanie dochodu i ceny

na rozmiary popytu na rynku przewozów pasażerskich jest tym większe, im

bardziej fakultatywny charakter ma potrzeba transportowa. Oddziaływanie do-

J. Kortan: Podstawy ekonomiki i zarządzania przedsiębiorstwem. Wydawnictwo C.H. Beck, Warszawa

1997, s. 80-81.

Funkcjonowanie rynku..., s. 66.

Problematyka elastyczności popytu została szeroko omówiona pin. w: D. Kamerschen,

D.R. McKenzie, C. Nardinelli: Ekonomia. Fundacja Gospodarcza NSZZ „Solidarność", Gdańsk

1991, s. 464-488; Ekonomika transportu. Pod red. W. Grzywacza. Politechnika Szczecińska, Szczecin

1984, s. 143-146; W. Grzywacz, op. cit., s. 43-51.

acza. Politechnika S

Plik z chomika:

Inne pliki z tego folderu:

Inne foldery tego chomika: