Krążownik I rangi 'Ryurik'.pdf

БОЕВЫЕ

КОРАБЛИ

МИРА

P.M. Мельников

КРЕЙСЕР I РАНГА

(1889-1904)

«ИСТФЛОТ»

БОЕВЫЕ

КОРАБЛИ

МИРА

P.M. Мельников

КРЕЙСЕР I РАНГА

•РЮРИК•

(18891904)

«ИСТФЛОТ»

Самара

2005 г

УДК 623. 822. 3

ББК 68. 8

М48

(47+57) (091)

ISBN 5988300030

ОТ АВТОРА

Автор этой книги принадлежит к поколению,

которое встретило Великую Отечественную войну за

школьной партой. Мы были детьми сурового военно-

го времени и первых послевоенных лет — времени,

полного лишений, потерь, каждодневного героизма и

веры. И менно оно — это время — воспитывало и фор-

мировало наши души и устремления. П амять о подви-

гах народа в п р о ш л о м помогала выстоять в настоя-

щем. Вот почему все, о чем мы слышали на школьных

уроках истории или читали в книгах о прошлом нашей

Родины, о борьбе с иноземными захватчиками, не-

вольно "осовременивалось" в нашем сознании, про-

ходя через призму войны, которую страна вела с фа-

шизмом. А какими близкими и современными стали

романы А. НовиковаПрибоя "Цусима" и А. Сте-

панова "ПортАртур", как поновому зазвучали столь

знакомые песни о "Варяге" и вальс "На сопках Мань-

чжурии", когда началась война с Японией, завершив-

шаяся ее полной капитуляцией.

Именно в это время у меня возник живой инте-

рес к истории русскояпонской войны и особенно к

войне на море в период 19041905 гг. Это увлечение

в какойто мере способствовало и выбору профессии:

я стал студентом Ленинградского кораблестроитель-

ного института. И здесь случилось так, что мои яркие,

но все же почерпнутые из литературы "книжные"

представления об этой войне чудесным образом до-

полнила и осветила все новым светом встреча с людь-

ми, принимавшими самое непосредственное участие

в событиях той эпохи.

Одним из самых близких мне людей в пору уче-

бы в Ленинградском кораблестроительном инсти-

туте был доцент кафедры конструкции корпуса Бо-

рис Викторович Ящуржинскнй, чьи эрудиция,

доброта, культура и педагогический талант покори-

ли меня с первой лекции. Это был типичный пред-

ставитель старой русской интеллигенции. Он мно-

го работал на верфях и в проектных бюро, принимал

участие в организации судостроительного технику-

ма в Ленинграде, строил первые лесовозы на Балтий-

ском заводе. Однажды в его квартире на Гангутской

улице мне довелось увидеть фотографии и письма

времен русскояпонской войны — подлинные доку-

менты той эпохи. Большая часть реликвий имела

отношение к одному из героических кораблей рус-

ского ф лота — крейсеру " Р ю р и к " и его к о м ан де.

Оказалось, что жена Б.В. Ящуржинского, Мария

Евгеньевна, была дочерью командира корабля —

Евгения Александровича Трусова.

Мария Евгеньевна много и подробно расска-

зала Борису Викторовичу об обстоятельствах боя

"Рюрика" 1 августа 1904 г., о которых ей стало из-

вестно от оставшихся в живых офицеров крейсера.

Передо мной раскрывалась трагическая история

"Рюрика": исключительный по упорству и тяжести

пятичасовой бой, в котором одинокий "Рюрик", ис-

черпав все возможности к сопротивлению, погиб под

огнем окруживших его кораблей противника, и не-

справедливость забвения этого подвига. И вот те-

перь — подлинные документы, рождавшие ощуще-

ние прямой сопричастности к обстоятельствам

войны и этого боя, реальные человеческие судьбы,

так внезапно р аск р ы вш и еся . Все это укрепляло же-

лание восстановить историческую справедливость,

вернуть из забвения имя "Рю рика", на долю которо-

го не выпало такой громкой всероссийской и миро-

вой славы, какая, например, стала уделом героиче-

ского "Варяга".

Тому было несколько причин. Если варяжцы

вернулись на родину сразу после боя, в самом нача-

ле русскояпонской войны и на гребне вспыхнувшего

тогда патриотического подъема удостоились неслы-

ханных по размаху официальных и стихийных народ-

ных чествований, то рюриковцы увидели Россию

после японского плена, в разгар охватившей страну

первой русской революции, то есть в период совсем

иного общественного настроения. Страна была по-

давлена кровавой расправой царизма с восставшими

моряками Черноморского флота и казнью П.П.

Шмидта и его соратников.

О чествовании рюриковцев, понятно, не могло

быть и речи. Правда, имя "Рюрика" было присвоено

новому, строившемуся в Англии броненосному крей-

серу, а в Харбине вышла небольшая книжка Б. Таге

ева "Гибель славного „ Р ю р и к а " " [23]. Но ни она, ни

первое подробное донесение о бое, опубликованное в

марте 1906 г., не вызывали того общественного резо-

нанса, который сопровождал подвиг "Варяга". В со-

ветское время подвиг рюриковцев был по достоинству,

оценен в обстоятельном исследовании профессора В.Е.

Егорьева "Операции владивостокских крейсеров в рус-

скояпонскую войну 19041905 гг." [9]. Но эта работа

давно стала библиографической редкостью.

Стремление узнать все о "Рюрике" привело ав-

тора в 1964 г. в Центральный государственный архив

ВоенноМорского флота СССР (ЦГА ВМФ) в Ленин-

граде. Собрание материалов о "Варяге" и "Рюрике",

а также о других кораблях Тихоокеанской эскадры

Р.М

Мельников

Крейсер I ранга

«Рюрик».

18891904 гг.

мы. Задача во всем разобраться досконально, отде-

лить факты от легенд, сделала работу над "Варягом"

первоочередной. Но и во время надолго затянувшейся

и полностью захватившей автора работы над "Варя-

гом" тема "Рю рика" не уходила из нее.

И вот теперь читателю предлагается книга, в

которой с возможной полнотой, на основании мате-

риалов ЦГА ВМ Ф и Ленинградского государственно-

го исторического архива (ЛГИА) рассказывается ис-

тория "Рюрика", раскрываются многие неизвестные

страницы его жизни, начиная от создания проекта и

кончая описанием боя и последних минут крейсера.

Значительное место в книге уделено людям: го-

сударственным и военным деятелям, инженерам,

строителям и, конечно, героическим экипажам "Рю-

рика", "России" и "Громобоя".

Автор надеется, что, познакомившись с книгой,

читатель сможет составить общую картину русско-

го судостроения и флота той эпохи. На рубеже XIX

XX вв. военный корабль уже тогда представлял со-

бой настолько сложное инженерное сооружение, что

по нему можно судить о научнотехническом, эконо-

мическом и общественном потенциале России того

времени. Перед читателем раскрывается богатейшая

сокровищница реального исторического опыта, дей-

ствительные обстоятельства, в которых протекала

жизнь и деятельность людей той эпохи. А ведь именно

это прежде всего и так неудержимо влечет нас, когда

мы обращаемся к истории: возможность постижения

и осмысления исторических уроков, добытых, как

правило, дорогою ценой.

Предлагаемая читателю книга дает богатую

пищу для подобных размышлений. Она учит нас не

забывать уроков истории и не повторять сделанных

когдато ошибок.

оказалось там огромным. Очень скоро стало понят-

ным многое, и както вдруг полностью утратило

смысл известное из дореволюционной литературы

мнение (оно какоето время казалось справедливым

и автору) о якобы несоразмерной с заслугами славе,

выпавшей на долю "Варяга". В новом свете явилась

та вечная истина, что жизнь человеческая неповтори-

ма, что нет ей ни цены, ни эквивалента и что нельзя

сравнивать, чей подвиг выше — "Варяга" или "Рю-

рика". Оба корабля прошли через тяжкое испытание.

Люди равно стояли насмерть под жестоким огнем, ге-

роями погибали на палубах своих кораблей и равно

заслуживают высокого уважения и памяти. А что

одним досталось наград больше, чем другим, что же

— оценка фактов не всегда бывает справедливой, но

преклонение перед подвигом и вечная намять потом-

ков все же приходят, и эта награда вневременная.

Чтобы восстановить справедливость, извлечь

из прошлого исторические уроки, нужен тщательный

анализ обстоятельств, предшествовавших подвигу.

Ведь часто случается так, что людям приходится по-

гибать изза чьихто недомыслия, недобросовестно-

сти, профессиональной некомпетентности, отсут-

ствия гражданского мужества. Здесь надо

разбираться до конца. То, что в течение долгих лет

история "Варяга" не была серьезно исследована, под-

тверждал поверхностный характер современных

публикаций о героическом крейсере. В результате не-

знание действительных обстоятельств боя и свой-

ственное людям стремление к канонизации подвига

приводили к его дискредитации. Об этом и было ска-

зано в первой публикации автора о крейсере "Варяг"

в газете "Красная звезда" от 26 сентября 1964 г. Так

в тему "Рюрика" прочно вошла тема "Варяга", и судь-

бы этих двух кораблей стали для автора нераздели-

РУССКИЕ КРЕЙСЕРА ТИХОГО ОКЕАНА

РоссийскоАмериканской компании начались регу-

лярные рейсы ее судов в Россию и на Дальний Восток.

В 1803 г. по инициативе капитанлейтенанта

И.Ф. Крузенштерна для установления торговых от-

ношений с Китаем и Японией и помощи Российско

Американской компании два ее шлюпа "Надежда" и

"Нева" под военными флагами были посланы на

Дальний Восток. Первое кругосветное плавание рус-

ских военных кораблей продолжалось ровно три

года. Вслед за этой экспедицией в 18061852 гг. на

шлюпах, бригах и фрегатах было совершено еще бо-

лее 30 плаваний, каждое из которых замечательно

географическими открытиями, проявленными муже-

ством и героизмом, упорным освоением берегов Азии

и Америки. Целый ряд островов в океане был открыт

в экспедиции, организованной Н.П. Румянцевым на

бриге " Р ю р и к " (18151818) для поиска пути из Берин-

гова пролива вокруг берегов Америки".

Вся история освоения русского Д альнего Вос-

тока, все важнейшие события, способствовавшие ут-

верждению русской государственности на его бере-

гах, связаны с крейсерами. Без этих кораблей,

которые могли совершать длительные автономные

плавания, были бы невозможны открытие, описание,

освоение и охрана новых русских земель на Тихооке-

анском побережье. Первыми кораблями крейсерского

назначения стали морские кочи Федота Попова и Се-

мена Дежнева, которые в 1648 г. открыли пролив

между Азией и Америкой, а затем первыми из русских

ступили на земли Камчатки и Аляски. На этих кораб-

лях отваж н ы е "служ илы е и п р о м ы ш л е н н ы е л ю д и "

упорно продвигались на Восток и своими выдающи-

мися откры тиям и подготовили выход России к бере-

гам Тихого океана.

С основанием в 1784 г. русских поселений в

Америке (экспедиция Г.И. Шелихова) и созданием

Plik z chomika:

Inne pliki z tego folderu:

Inne foldery tego chomika: