Wypadki.docx

(77 KB) Pobierz

Wypadki (zamachy) lotnicze. I

1 Lipiec 2013 — matirani

5 Votes

Zamordowani w wypadkach lotniczych przpadek 1:

Senator Paul Wellstone – był przeciwny wojnie w Iraku. Bush Sr. wyzwał go od „kurzego gówna -chickenshit” a bezpośrednio przed „wypadkiem” Dick Chenney wygrażał mu publicznie. W Senacie, o rozkładzie 50 Demokraci, 49 Republikanie, demokrata Wellstone był przeciwny wielu projektom, które dzisiaj uważamy za katastroficzne dla Ludzkości. Był niejako kluczowa postacią w wielu krytycznych glosowaniach.

Przez tygodnie po wypadku, prasa oficjalna, w 95% należąca do zydowskich syjonistów, bębniła o zamarzającym deszczu i śniegu. Potem o błędzie pilotów.

Tymczasem samolot którym leciał Senator Wellstone, to Rolls wśród latających maszyn. Piloci ( było ich dwóch! A zazwyczaj wystarcza jeden tylko na takiej trasie ) byli doświadczeni. Widoczność była dobra – 3 mile, temperatura poniżej 6000 stóp wykluczała obmarzanie, inne samoloty latały, lądowały i startowały dookoła tego samego lotniska bez kłopotów.

Dalej, cala procedura lądowania rozwijała się normalnie, samolot nie nadal żadnego sygnału alarmowego – rozbił się niespodziewanie w lesie. W dziwny sposób:

1. Dość daleko poza linia lądowania, skręcając gwałtownie na południe

2. Rozbił się lecąc w innym kierunku niż lotnisko

3. Silniki pracowały normalnie w momencie uderzenia

4. Spalił się doszczętnie kadłub ale nie skrzydła gdzie są zbiorniki paliwa

5. Uderzył w ziemie pikując

6. Świadkowie widzieli błysk przed wypadkiem

7. Świadkowie usłyszeli wystrzały zaraz po wypadku

8. Biały van oddalał się szybko od miejsca uderzenia samolotu o ziemie

9. Klapy były w normalnej pozycji do lądowania

10. Samolot leciał z szybkością 85 węzłów a przepada dopiero przy 69 węzłach

11. Pułap chmur był 700 stóp – widoczność 3 mile

12. Świadkowie zaobserwowali anomalie telefoniczne w momencie wypadku

13. Świadkowie sygnalizowali wiele otwartych drzwi od garaży sterowanych pilotami

14. Dym z palącego się kadłubu był bialo-niebieski

15. Prasa miała bardzo ograniczony dostęp do miejsca i utrudnione robienie zdjęć

16. Kadłub palił się przez wiele godzin a FBI nie gasiło pożaru – wypalily sie doszczetnie wszystkie instrumenty elektroniczne, zegarki, mierniki które moglyby wskazac na przyczyne katastrofy – np. uderzenie elektromagnetyczne niszczace elektronike samolotu.

Narzuca się refleksja nad zbieżnościami z zamachem pod Smoleńskiem, nieprawdaż?

http://www.veteranstoday.com/2011/09/21/sen-paul-wellstone-more-proof-of-assassination/

cdn… ( Lawrence Patton McDonald )

Dodaj do

Dodaj do ulubionych:

Lubię Wczytywanie...

Napisane w Dziennikarstwo śledcze, Historia, NWO, Samoobrona w infowar, Syjonizm i jego zagrożenia, Wiadomości i artykuły ze świata, Świat. Tagi: Bush, Irak, NWO, oszustwo, samolot, senator, wypadek, zabity. Komentarzy: 2 »

Odpowiedzi: 2 do “Wypadki (zamachy) lotnicze. I”

1. Bogna Says:
1 Lipiec 2013 o 07:19

Gdyby to jeszcze swiadkowie byli swiadkami…
Zamach? Jak najbardziej, ale gdziez on tam smolenski! Warszawski! x3 Tylko wersja inz. Cierpisza, jak dotad, trzyma sie kupy.
Zbieznosc jest, i bedzie kazdego nastepnego zamachu, czy “wypadku”, bo planista ten sam, tylko albo zglupial kompletnie, albo ludzie zmadrzeli i wylapuja wszelkie niedociagniecia. I tak okazuje sie, ze swiadek z Sandy Hook jest bez nogi w Bostonie. No i swiadkow trzeba sie pozbyc! Tak jak tych wyladowanych na ksiezycu. Chyba, ze popadna w alkoholizm
i staja sie niewiarygodni.
Zastanawiam sie nad losem swiadka Wisniewskiego… Czy juz znikniety? Czy jeszcze pije…