CAT_D6T_gasienicowa.pdf

Spycharka gąsienicowa

D6T

Silnik

Model silnika

Silnik (cd.)

Moc silnika – ISO 14396

Cat ® C9.3 ACERT™

169 kW

227 KM

Emisja szkodliwych składników spalin

Stage IIIB (UE)

Moc silnika – ISO 14396 (DIN)

230 KM

Moc maksymalna – SAE J1995

171 kW

229 KM

Moc użyteczna – SAE J1349

153 kW

205 KM

Moc użyteczna – ISO 9249

153 kW

205 KM

Moc użyteczna – ISO 9249 (DIN)

208 KM

Charakterystyka modelu D6T

Wszechstronność i wydajność

Wchodzące w skład wyposażenia standardowego elektrohydrauliczne elementy

sterujące podnoszą precyzję i skracają czas reakcji. Dzięki zastosowaniu

niezależnego układu hydraulicznego i oddzielnego układu sterującego maszyną

podniesiono łączną wydajność pracy, a rozwiązania takie, jak funkcja Eco

Reverse, system MVP czy sterowany hydraulicznie wentylator przyczyniają

się do obniżenia zużycia paliwa i kosztów eksploatacji.

Stanowisko operatora

Łatwość obsługi, wysoki poziom komfortu i ergonomiczne wnętrze

kabiny pomagają operatorom koncentrować się na wydajnej pracy.

Technologie zastosowane w silniku i redukcja emisji

szkodliwych substancji

Silnik Cat ® i układy oczyszczania spalin są zgodne z obowiązującą

w Unii Europejskiej normą Stage IIIB.

Zintegrowane technologie

Przygotowanie pod układ kontroli nachylenia umożliwia łatwe

zamontowanie systemu Cat AccuGrade™ zwiększającego wydajność

roboczą. Z kolei system Cat Product Link pomaga menedżerom loty

maksymalizować wykorzystanie maszyn i kontrolować koszty.

Obsługa techniczna i opieka serwisowa

Łatwość obsługi technicznej, profesjonalne wsparcie techniczne dealerów

Cat i możliwość przebudowania maszyny przyczyniają się do obniżenia

całkowitych kosztów posiadania i eksploatacji.

Spis treści

Stanowisko operatora ...................................................................3

Silnik .............................................................................................3

Technologia oczyszczania gazów spalinowych ..............................4

Układ napędowy ...........................................................................5

Elementy sterujące osprzętem roboczym

i układem kierowniczym ...............................................................6

Zintegrowane technologie ............................................................7

Układ chłodzenia...........................................................................8

Podwozie ......................................................................................8

Osprzęt roboczy.............................................................................9

Osprzęt roboczy montowany z tyłu .............................................10

Zrównoważony rozwój ................................................................10

Obsługa techniczna i opieka serwisowa ......................................11

Dane techniczne..........................................................................12

Wyposażenie standardowe .........................................................17

Wyposażenie dodatkowe ............................................................18

Uwagi .........................................................................................19

Model Cat D6T szczyci się najwyższą w swojej klasie wszechstronnością,

wydajnością i wartością przy odsprzedaży, a ponieważ zapewnia znakomite

osiągi w bardzo zróżnicowanych zastosowaniach, jest używany przez

klientów do wielu różnych zadań, począwszy od spychania, zrywania,

prac ze zgarniakiem i oczyszczania terenu, aż po prace wykończeniowe przy

kształtowaniu terenu, zasypywanie wykopów, budowanie fundamentów

czy prace na wysypiskach. Co więcej, dzięki wielu rozwiązaniom mającym na

celu dalsze zwiększanie komfortu i wydajności oraz obniżanie zużycia paliwa,

obecnie oferowany model D6T jest niezastąpioną maszyną przy realizacji celów

biznesowych każdej irmy. Nowy model D6T spełnia wymogi normy emisji

spalin Stage IIIB obowiązującej w Unii Europejskiej.

Stanowisko operatora

Wygodne i praktyczne rozwiązania

Kabinę modelu D6T zaprojektowano i wyposażono pod kątem

optymalizacji wydajności, bezpieczeństwa i komfortu pracy.

Kabina jest zamontowana na podkładkach izolacyjnych, dzięki

czemu charakteryzuje się niskim poziomem hałasu i wibracji.

Duże, jednoczęściowe okna, zwężana pokrywa silnika i wcięty

zbiornik paliwa gwarantują operatorowi znakomite pole widzenia

całego obszaru wokół maszyny.

Zmodernizowana tablica rozdzielcza i zmienione oprzyrządowanie –

bardziej spójne z rozwiązaniami stosowanymi w innych modelach

spycharek marki Cat – upraszczają korzystanie z sygnalizowanych

informacji. Wyświetlacz systemu kontroli nachylenia, zintegrowany

z tablicą rozdzielczą i umieszczony na wprost linii wzroku operatora,

umożliwia wygodne kontrolowanie danych.

Należący do wyposażenia standardowego fotel z amortyzacją

pneumatyczną jest komfortowy i udostępnia szeroki zakres regulacji.

System podparć zapobiega przesuwaniu się ciała operatora na boki

podczas prac na pochyłościach, a podłokietniki są regulowane. Elementy

sterowania ogrzewaniem i klimatyzacją znajdują się w podsuitce,

dzięki czemu są łatwo dostępne, a optymalnie rozmieszczone otwory

wentylacyjne gwarantują jednolity przepływ powietrza w całej kabinie.

Instalacja kabiny jest przygotowana do zamontowania radia. Fabrycznie

spycharka jest wyposażona w dwa głośniki, antenę i gniazdo do montażu

radia w podsuitce. Zamontowane są również dwie przetwornice

napięcia 10 A/12 V, dzięki którym można zasilać telefony komórkowe

i komputery. Ponadto w tablicy przyrządów wygospodarowano miejsce

na poręczny schowek.

Silnik

Moc i niezawodność

Silnik Cat C9.3 ACERT™ oraz moduł oczyszczania gazów

spalinowych irmy Caterpillar pozwalają spycharce D6T

uzyskiwać wydajność i sprawność, jakiej oczekują klienci,

a zarazem spełniać wymogi emisji spalin określone w normie

Stage IIIB obowiązującej w Unii Europejskiej.

Sześciocylindrowy silnik jest sterowany elektronicznie, a jego pracę

wspomaga turbosprężarka i chłodnica końcowa. Duża pojemność

zapewnia lepsze parametry siły napędowej, niższe obciążenia

wewnętrzne i większą trwałość podzespołów.

Technologia ACERT™ opiera się na połączeniu wielu

różnorodnych bloków obejmujących układy elektroniczne,

układy paliwowe, systemy zarządzania przepływem powietrza

i podzespoły odpowiedzialne za oczyszczanie spalin. Kompletny

system jest optymalnie dopasowywany do wielkości silnika,

przeznaczenia maszyny oraz warunków panujących na obszarach,

w których maszyna będzie eksploatowana. Technologie są

wdrażane systematycznie i strategicznie, aby nasze maszyny

charakteryzowały się najwyższą wydajnością, niskim zużyciem

paliwa, wysoką niezawodnością i dużą trwałością, czyli spełniały

oczekiwania klientów.

Technologia oczyszczania gazów spalinowych

Niezawodne, zintegrowane rozwiązania

Układ redukcji NOx irmy Cat

Układ redukcji NOx irmy Cat przechwytuje i schładza niewielkie ilości

gazów spalinowych, a następnie doprowadza je do komory spalania.

Takie rozwiązanie obniża temperaturę procesu spalania i obniża emisję

tlenków azotu (NOx).

Technologie oczyszczania spalin

Aby sprostać wymogom określonym w obowiązującej w Unii

Europejskiej normie Stage IIIB, a nawet uzyskać jeszcze lepsze

parametry, poszczególne podzespoły układu oczyszczania spalin irmy

Caterpillar zaprojektowano specjalnie pod kątem typowych zastosowań.

W skład układu wchodzi katalizator utleniający do silników

wysokoprężnych (Diesel Oxidation Catalyst, DOC), w którym,

w wyniku reakcji chemicznej, skład spalin zmienia się na określony

w odpowiednich normach, oraz iltr cząstek stałych do silników

wysokoprężnych (Diesel Particulate Filter, DPF), który zatrzymuje

cząstki stałe przenoszone przez strumień gazów spalinowych.

Katalizator DOC, iltr DPF i układ regeneracji irmy Caterpillar znajdują

się w specjalnie zaprojektowanym przez irmę Caterpillar module

oczyszczania gazów spalinowych (Clean Emissions Module, CEM),

który chroni podzespoły, minimalizuje ilość szkodliwych substancji

zawartych w gazach spalinowych i upraszcza konserwację okresową.

Maszyny D6T, które pracują w warunkach znacznego zanieczyszczenia

i muszą być wyposażone w osłony termiczne na elementach układu

wydechowego, można wyposażyć w opcjonalny izolowany moduł CEM.

Układ regeneracji irmy Cat

Konstrukcja układu regeneracji irmy Caterpillar zapewnia jego

automatyczną pracę i nie wymaga ingerencji operatora, ale operator

jest informowany o przebiegu procesu. W przypadku większości

typowych prac układ wydechowy jest wystarczająco rozgrzany,

aby utleniać sadze w procesie regeneracji pasywnej. Jeżeli niezbędna

jest dodatkowa regeneracja, układ zwiększa temperaturę gazów

spalinowych, aby wypalić sadze zgromadzone w iltrze cząstek

stałych (DPF). Ten proces przebiega automatycznie, ale operator może

zainicjować cykl w dogodnym dla siebie momencie lub przerwać proces

regeneracji, gdy uzna to za stosowne. Kontrolki układu monitorującego

poziom sadzy i informujące o procesie regeneracji są zintegrowane

z wyświetlaczem w tablicy rozdzielczej modelu D6T.

Regeneracja po zakończeniu pracy – opcjonalny proces regeneracji po

zakończeniu pracy daje operatorowi możliwość zainicjowania cyklu

regeneracji po przestawieniu kluczyka w stacyjce do położenia

wyłączenia. Po uruchomieniu cyklu silnik będzie pracować aż do

zakończenia procesu regeneracji, a następnie będzie kontynuować pracę,

dopóki temperatura podzespołów nie spadnie do wymaganego poziomu.

Zakończenie pracy silnika nastąpi dopiero po zakończeniu pełnego cyklu.

Opóźnione zatrzymanie silnika – funkcja opóźnionego zatrzymania silnika

pozwala na odpowiednie schłodzenie podzespołów maszyny po

zakończeniu pracy przy dużym obciążeniu lub cyklu regeneracji.

Regulator czasowy zatrzymujący silnik po upływie zadanego okresu pracy na

biegu jałowym – po upływie zadanego okresu pracy na biegu jałowym

opcjonalny regulator czasowy generuje ostrzeżenie dźwiękowe,

a następnie zatrzymuje silnik.

Na zdjęciu po lewej stronie: opcjonalny izolowany moduł oczyszczania gazów spalinowych.

Układ napędowy

Niezrównana sprawność

Skrzynia biegów Powershift i różnicowy układ kierowniczy w pełni współpracują z silnikiem C9.3 ACERT, aby cały układ wyróżniał się ogromną

mocą, wydajnością i niezawodnością, jakiej klienci oczekują od spycharek gąsienicowych marki Cat.

Rozdzielacz momentu obrotowego

Przekładnia hydrokinetyczna pierwszego stopnia z rozdzielaczem momentu obrotowego przydziela 70% momentu silnika drogą hydrauliczną przez

przekładnię hydrokinetyczną, a pozostałe 30% drogą mechaniczną, przez przekładnię planetarną, wałek skrzyni biegów i dalej na układ przeniesienia

napędu, aby zwiększyć przekazywany moment i wydajność.

Różnicowy układ kierowniczy

Różnicowy układ kierowniczy zapewnia stałe przekazywanie pełnej mocy na obie gąsienice, a jednocześnie gwarantuje najlepsze w tej klasie

parametry skrętu przy załadowanym lemieszu. Gdy zwiększa się prędkość przesuwu jednej z gąsienic, prędkość przesuwu drugiej proporcjonalnie

maleje. Maszyna charakteryzuje się również znacznie lepszą zwrotnością, zwłaszcza przy dużym obciążeniu lemiesza, oraz krótszym czasem trwania

cykli w niektórych zastosowaniach. Ponieważ w trakcie skrętu napędzane są obie gąsienice, maszyna wyróżnia się większą obciążalnością i mocą

oraz bardziej precyzyjnym sterowaniem prędkością podczas prac na miękkim podłożu i na pochyłościach. Pracę ułatwiają też nieskomplikowana

w obsłudze dźwignia sterująca, dotykowe sterowanie zmianą przełożeń i modulacja układu kierowniczego.

System MVP

Ten unikatowy system sterowania maszyną umożliwia operatorowi korzystanie z pięciu zakresów prędkości dla jazdy do przodu i do tyłu,

aby optymalnie dopasować prędkość jazdy maszyny do wykonywanej pracy i warunków terenowych. Korzyści to: maksymalizacja wydajności,

obniżenie zużycia paliwa i minimalizacja ogólnych kosztów eksploatacji.

Funkcja Cat Eco Reverse

Należąca do wyposażenia standardowego funkcja Eco Reverse obniża prędkość obrotową silnika podczas etapów procesu spychania wymagających

jazdy do tyłu. Funkcja ta jest obsługiwana w pełni automatycznie. Dzięki rozwiązaniu Eco Reverse można obniżyć zużycie paliwa nawet o 5 procent,

zależnie od rodzaju wykonywanej pracy.

Plik z chomika:

Inne pliki z tego folderu:

Inne foldery tego chomika: